Stację Chrzanów będzie można zwiedzić

Wcześniejsze zwiedzanie stacji Lazurowa cieszyło się dużym zainteresowaniem, dlatego Metro Warszawskie ponownie zaprasza mieszkanki i mieszkańców na budowę bemowskiego odcinka linii M2. Stacja Chrzanów powstaje wzdłuż ul. Rayskiego, przy skrzyżowaniu z ul. Szeligowską. Podczas spaceru będzie można zobaczyć wnętrza stacji, w tym zejść na peron. Wejście na teren budowy znajduje się od strony ul. Rayskiego, mniej więcej na wysokości adresu Rayskiego 5.

Zwiedzanie rozpocznie się o godz. 11:00, a wejścia będą prowadzone do godz. 15:00. Jeśli frekwencja będzie duża i kolejka wskaże, że kolejne osoby mogłyby wejść dopiero po 15:00, wejścia mogą zostać zamknięte wcześniej. Decyzja zależy od liczby oczekujących i czasu potrzebnego na bezpieczne przeprowadzenie zwiedzania.

Nie trzeba zapisywać się wcześniej. Na miejscu uczestnicy będą musieli zapoznać się z regulaminem zwiedzania i go podpisać. Osoby niepełnoletnie muszą przedstawić ważną legitymację uczniowską oraz posiadać pisemną zgodę opiekuna.

Ponieważ stacja jest nadal terenem budowy, uczestnicy muszą założyć długie spodnie. Niedopuszczalne są krótkie spodenki, spódnice i sukienki. Wymagane jest obuwie z płaską, twardą podeszwą i zabudowanym przodem; nie wolno przyjść w butach sportowych, z miękką podeszwą, na obcasie ani odkrytych. Uczestnicy otrzymają kaski i kamizelki odblaskowe, które trzeba będzie nosić podczas zwiedzania.

Teren budowy nie jest przystosowany do poruszania się osób z ograniczoną mobilnością. Ograniczenie wynika z zasad bezpieczeństwa i warunków technicznych.

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 Lazurowa przy skrzyżowaniu ul. Górczewskiej i ul. Lazurowej, C2 Chrzanów przy skrzyżowaniu ul. Rayskiego i ul. Szeligowskiej oraz C1 Karolin. Za stacją C1 powstają podziemne tory do budowanej stacji techniczno-postojowej Mory. Nowa infrastruktura zapewni możliwość kompleksowej obsługi pociągów kursujących na drugiej linii metra; budowa ma się zakończyć w 2026 roku.

Trzeci etap budowy odcinka zachodniego jest częścią projektu „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”. Projekt współfinansuje Unia Europejska z Funduszu Spójności w ramach programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko” na lata 2021-2027; stanowi on operację o znaczeniu strategicznym. Wartość projektu obejmującego budowę i zakup taboru wynosi 3 000 830 693,00 PLN, a przyznane dofinansowanie unijne to 1 125 000 000,00 PLN.

_{Źródło: Urząd m.st. Warszawy}